- Lenka Kabrhelová mluví s datovým novinářem serveru iROZHLAS.cz Janem Bočkem

- Radiožurnál získal klíčový dokument - připomínky ministerstva vnitra a tajných služeb k dokumentaci tendru na výstavbu nových bloků jaderné elektrárny Dukovany. Nedoporučují vybírat Čínu a Rusko.

- Kontrola nad kyanidy vypouštěnými v odpadních vodách se má zpřísnit. Poslanecký výbor pro životní prostředí žádá ministra Richarda Brabce (ANO), aby se zasadil o snížení limitů, po jejichž překročení musí znečišťovatelé kyanidy hlásit. Podle poslanců by se tím dalo předejít takovým katastrofám, jako je otrava téměř 40 kilometrů řeky Bečvy. K ní došlo 20. září a dosud není jasné, kdo za to může.

- Policie s odborníky z České inspekce životního prostředí stále hledá viníka, od něhož pocházel nedávný únik kyanidu do řeky Bečvy. Při příštích podobných incidentech by mohli mít o něco snazší práci najít viníka havárií – vědci spojení v projektu Centrum Voda dávají dohromady centrální databázi chemických „otisků prstů“ společností.

- Investigace DR dospěla ke třem závěrům. Za prvé: hypotéza o kontaminaci řeky z „rožnovského kanálu“ je smyšlená. Za druhé: kyanid se do řeky dostal v místě, kde je jen jeden průmyslový zdroj. Za třetí: úřady zatloukají a klamou.

- Ani po čtyřech týdnech se policii nepodařilo dohledat pachatele ekologické havárie na Bečvě. Prudce jedovaté kyanidy zabily v září v řece 40 tun ryb a výrazně poškodily celý říční ekosystém. Navzdory slibům rychlého dopadení viníka ale vyšetřovatelé tápou. A namísto odpovědí spíš přibývá otázek. Co všechno se o havárii podařilo zjistit? A proč se pachatele otravy nedaří najít?

- Jak sucho změní Česko? Už teď tu máme klima jako v Bulharsku a změna bude pokračovat, tvrdí přírodovědec Jakub Hruška z Ústavu výzkumu globální změny Akademie věd. Řešení, která teď nabízí vláda, jsou ale nesmyslná. Je potřeba změnit dotační politiku a odvodňování krajiny. Sucho odnesou hlavně běžní lidé, kteří ho pocítí na svých peněženkách. A taky české lesy.

- Stát odtajnil fintu, jak chce od lidí a podniků vybrat peníze na nové bloky.

HRÁDEK NAD NISOU - Expertní skupina složená z českých odborníků, kterou jmenoval ministr životního prostředí Petr Hladík, posoudila aktualizovaný polský hydrogeologický model. Ten predikuje stav hladiny podzemních vod v dole Turów a v jeho okolí. Polský model, založený na datech do první poloviny roku 2024, je podle expertní skupiny korektně a vyváženě sestavený. Výsledky polského modelu se shodují se současným vývojem monitorovaných hladin podzemní vody a predikují, že by podzemní voda v hlubších kolektorech mohla v budoucnu klesat. Česká republika proto žádá po Polsku konkrétní opatření, která zabrání odtékání vody.

HRADEC KRÁLOVÉ - V neděli 14. prosince 2025 začne platit nový jízdní řád pro rok 2026. V oblasti vozového parku pokračuje další modernizace. Na trati 021 mezi Hradcem Králové a Letohradem, resp. Rychnovem nad Kněžnou nahradí moderní motorové jednotky řady 847 RegioFox starší soupravy. Tato vozidla budou také zajišťovat provoz spěšných vlaků z Chocně do Náchoda (Hronova). V Královéhradeckém kraji tak bude definitivně ukončeno nasazování motorových vozů řad 854 a 843, které byly vyrobeny před 50, resp. 30 lety.

PRAHA - MŽP připravilo novelu protierozní vyhlášky. Původní verze z roku 2021 řešila pouze vodní erozi, která ohrožuje téměř polovinu zemědělské půdy v Česku. Novela nyní vyhlášku rozšiřuje také o větrnou erozi. Cílem je lépe chránit nejcennější zemědělskou půdu před ztrátami způsobenými změnou klimatu, a s tím spojeným suchem a extrémními projevy počasí. Novela sjednocuje postupy pro vodní i větrnou erozi a posiluje možnosti prevence v krajině. Účinnost nové vyhlášky se plánuje od 1. července 2027.

CHRASTAVA - Výluka na železniční trati mezi Chrastavou a Hrádkem nad Nisou se po dohodě Správy železnic, Libereckého kraje a dopravců prodlouží o deset dní, tedy do 23. prosince 2025. Dobrou zprávou je, že vlaky se po nově zrekonstruované trati rozjedou symbolicky už na Štědrý den. První vlak, který projede celou tratí podle nového jízdního řádu, vyjede ze stanice Seifhennersdorf ve středu 24. prosince ve 4 hodiny 18 minut. Na trase z Varnsdorfu do Liberce pojedou vlaky 50 minut, což je o deset minut rychleji než původně. Z Liberce do Žitavy to je nyní 27 minut, což je o cca 5 až 10 minut rychlejší.

PRAHA - Prezident dnes jmenoval Andreje Babiše premiérem poté, co Babiš veřejnosti oznámil, jak údajně vyřeší svůj střet zájmů. Podle Pirátů je však jeho postup neprůhledný, odporuje principům skutečného „slepého fondu“ a nezaručuje, že premiér nebude dál ovlivňovat rozhodování státu ve prospěch svých firem. Proto se dnes Piráti aktivně ptali na informace k plánované struktuře fondu. Piráti se také obrátili na Evropskou komisi – chtějí mít jistotu, že Česku nehrozí žádné postihy a vyvarovat se situaci, kdy by stát měl případně povinnost zpětně vymáhat nezákonně přidělené miliardy z evropských peněz. Opakovaně také vyzývají k vymáhání 7,5 miliard korun, které Andrej Babiš za dobu, kdy byl premiérem, načerpal pro své firmy neoprávněně.